中新網湖北新聞10月23日電　(宋云飛 鄭奇悅)10月20日，“中國經開40年”國家級經開區40周年成就展在天津舉行。182張圖片、視頻和多件實物、模型，全景式展現國家級經開區建設40年的發展經驗，彰顯我國對外開放取得的輝煌成就。

　　車規級功率半導體模塊、“龍鷹一號”7nm車規級芯片、億咖通·安托拉1000pro智能駕駛計算平臺等創新產品，嵐圖夢想家、嵐圖追光、猛士917、路特斯EMEYA繁花、路特斯ELETRE、東風eπ008等新能源汽車，亮相海河之畔……在這個國家級展覽上，“車谷元素”展示武漢經開區產業沃土結出的“碩果”。

　　1993年，武漢經開區獲批國家級經開區。在國家級經開區建設的第二個十年，武漢經開區艱苦創業，進入創建探索階段。

　　這一年，神龍汽車有限公司武漢工廠開工。展板的老照片上，一群創業者揮鏟奠基，身后的紅色橫幅上，繁體漢字“神龍汽車有限公司開工典禮”清晰可見。

　　自此，武漢人圓了“轎車夢”，富康轎車駛上大街小巷、駛進千家萬戶。

　　自此，武漢西南的這片沃土上，汽車及零部件產業“由木而林”“由林而森”。

　　2000年代初，以我國加入WTO為契機，國家級經開區推動產業集聚，加強國際合作，利用外資質量不斷提升，一批質量高、效益好的跨國公司項目相繼落地，成為所在地區重要的經濟增長極和對外開放的先行區。

　　這個階段，中國汽車產業合資浪潮風起云涌。2003年起，東風公司總部遷至武漢，與日產、本田相繼組建合資車企，東風本田落戶武漢經開區。武漢經開區成為東風公司的總部所在地、研發中心和重要的乘用車及零部件生產基地。

　　這是武漢經開區快速發展的十年，地區生產總值突破1000億元。

　　在《關于促進國家級經濟技術開發區進一步提高發展水平若干意見的通知》指導下，國家級經開區建設向產業功能與城市功能融合、經濟建設與社會發展并進的新模式轉變。

　　2014年，以整體托管漢南為契機，武漢經開區進入產城融合、促進區域協調發展的新階段。

　　成果展上，協和醫院車谷院區國際門診、武漢愛莎學校的照片引人關注。2009年起，全國知名的三甲醫院——協和醫院接管神龍醫院后，武漢市優質醫療資源持續進入武漢經開區，城鄉居民、外籍人士就近接受高質量醫療服務。華中地區投資規模最大的國際學校——武漢愛莎學校，已迎來第三個開學季，武漢經開區成為武漢國際教育資源最密集、開放程度最高的區域。

　　與此同時，武漢經開區整體托管漢南區，探索“區區融合”發展新路徑，昔日的農業區加速向宜居宜業現代化新城轉變，漢南新型城鎮化發展經驗向全國交流推廣。

　　新時代，國家級經開區建設踏上新征程。武漢經開區“二次創業”再出發，向產業轉型要潛力，向科技創新要動力，向對外開放要活力，全力調結構、促轉型、抓開放，推動產業高端化、綠色化、數字化，培育發展新質生產力，打造經濟增長新引擎。

　　康明斯在武漢經開區建設其在本土以外投入最大的技術中心——康明斯東亞研發中心，研發氫氣內燃機和氫燃料電池。國家電投華中氫能產業基地已成為全國最大的氫燃料電池研發和生產基地，“氫騰”燃料電池實現大規模量產，為“武漢造”氫能源汽車裝上強勁“心臟”。

　　展覽現場，芯擎科技的“龍鷹一號”7nm車規級芯片、億咖通·安托拉1000Pro智能駕駛計算平臺和智新半導體自主研發生產的3款車規級IGBT模塊，嵐圖夢想家、嵐圖追光、猛士917、路特斯EMEYA繁花、路特斯ELETRE、東風eπ008等六款新能源汽車模型一字排開。展廳大屏上，蘿卜快跑無人駕駛汽車，正奔馳在武漢體育中心前的主干道上。

　　這是武漢經開區搶占新能源和智能網聯汽車新賽道，以“汽車＋產業”模式，引領新能源、新材料、軟件、芯片等戰略性新興產業集群化發展取得的代表性成果。

　　今年前九個月，武漢經開區新能源汽車產量同比增長131%，“車能軟芯材”汽車生態年度總收入超8000億元，獲批商務部新能源汽車全產業鏈發展示范區。

　　武漢經開區主要負責人表示，下一步，武漢經開區將錨定打造“中國車谷”中心目標，以汽車轉型為引領，以科技創新為支撐，充分利用武漢科教人才優勢，加快建設具有全國影響力的科技創新中心。同時，進一步促進戰略性新興產業集聚發展和開放水平提高，加快打造國家重要的汽車產業基地、中部地區產業和科技融合創新引領區、湖北對外開放先行區和武漢超大城市的副中心，努力開創武漢經開區工作新局面，助力武漢成為對外開放新高地，為國家和省市高質量發展作出更大貢獻。(完)

【編輯:裴春梅】