長江日報訊(記者李佳)近期，漢南區智能網聯新能源汽車零部件產業集群入選國家中小企業特色產業集群。這一集群匯聚了超280家中小企業。集群所在的武漢經開區，是全國重要的汽車產業集聚區。

　　智能網聯新能源汽車是集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的“聰明車”，而零部件是汽車產業鏈、供應鏈的最關鍵環節。一輛智能網聯汽車上，要使用超5000顆以上的芯片。而這一數據，在傳統汽車上大概不到十分之一。

　　工業和信息化部人才交流中心專家庫專家、武漢市新能源汽車產業協會專家雷洪鈞認為，國家將中小企業特色產業集群唯一涉及該領域的“零部件產業集群”放在武漢，飽含期許。

　　以喇叭、座椅等汽車傳統部件為例，在武漢經開區，通過煥新、引新，重新整合，它們都重新進入新鏈條。

　　占據全世界汽車喇叭市場三分之一份額的意大利艾利特拉1938集團，通過旗下子公司武漢菲亞姆電氣有限公司，將在武漢經開區新建新能源汽車零部件“專屬產線”和全自動喇叭生產線。這一順滑“換道”，與武漢菲亞姆電氣在武漢組建了本土研發團隊不無關系。

　　鎂佳(北京)科技有限公司主要從事智能數字座艙等全車智能化產品的研發、運營，被武漢經開區引入時，企業負責人介紹，因為“這里(武漢)是全球汽車產業最密集的區域之一，我們的智能網聯技術擁有廣闊的發展空間”。

　　類似的例子還有不少。如今，僅在武漢經開區，就圍繞路特斯、開沃、東風等整車制造，形成了中創新航(新能源電池)、雄韜氫雄(氫燃料電池)、理工氫電(氫燃料電池)、泰極愛思(智能座艙)、武漢菲亞姆(電子電氣)企業等緊密結合的供應鏈體系。

　　僅在這周，在車谷，東風與華為共同創立智能車控聯合創新中心，中國汽車基礎軟件生態主題論壇將在漢開幕；在光谷，光庭智能網聯汽車軟件產業園二期建成，目前已有超過2200名研發人員入駐。圍繞芯片、雷達、顯示、傳感器、高精地圖等領域，武漢正加快推進關鍵技術攻關，讓車更“智”、更“綠”。

【編輯:裴春梅】